Mansory parte 3

Juntamente com o Siracusa e o Cayenne, foi revelado também o Cormeum, versão modificada do Mercedes SLS AMG, sendo talvez dos três o mais radical logo pela sua aparência exterior, totalmente um fibra de carbono, substituindo a carroçaria em alumínio do SLS original, tirando logo aí 90 kg de peso ao carro. Mas as alterações ao modelo original não se ficaram por aqui, ate porque pouco ou nada ficou do modelo original. Com a frente a fazer lembrar um SLR, uma enorme asa traseira, novas entradas de ar laterais, etc. Este SLS alternativo está equipado com jantes de 20 polegadas no eixo frontal e 21 polegadas no eixo traseiro, um motor de 690 cavalos de potencia, estando já a ser preparado pela Mansory um motor com 800 cavalos. Este super carro vai estar super limitado a uma produção de 15 unidades.

Mansory parte 2

Já aqui mostramos o Mansory Siracusa, baseado no Ferrari 458 Itália. Pois as novidades do preparador suíço não se ficaram por aqui. Apresentaram também o sua versão do Porsche Cayenne Turbo. Este "encorpado" Cayenne cresceu para os lados, estando mais largo 6cm na parte frontal e 8 cm na traseira. Também com um aumento de tamanho, neste caso nos turbos, este motor V8 4,8 litros debita agora 690 cavalos de potencia, também graças a um novo sistema de escape e da reprogramação da centralina. Com estas alterações este Cayenne chega dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos até uma velocidade máxima de 300 km/h. A nível estético este carro conta com jantes de 22 polegadas em preto, novas luzes diurnas e vários componentes em fibra de carbono, como saias laterais, capô e difusor traseiro.

ESGOTADO!!!!

O Ferrari FF e o Lamborghini Avantador, foram duas das estrelas mais brilhantes do Salão de Genebra, e se gostou deles e até está interessado em comprar um destes modelos durante o próximo ano, bem, esqueça. A verdade é que, apesar da crise financeira e da crise petrolífera, estes 2 modelos italianos já garantiram clientes para toda a produção do 1º ano, mesmo antes de chegarem aos stands, sendo no caso do Ferrari essa produção de 800 unidades. Recorde-se que os preços do FF e do Avantador rondam os 260,000€ e 267,000€ respetivamente. Por isso se quer mesmo um FF ou um Avantador, o melhor é apressar-se a reservar, e convém que seja muito paciente.

Vizualtech reinventa E-type

Todos conhecem o E-type, um carro marcante no sua época e que ainda hoje capta os olhares de todos quando se cruza connosco pelas estradas, graças ao seu aspecto super desportivo. Apercebendo-se que foi um carro que deixou saudades, a Vizualtech decidiu redesenhar o E-type, e este projecto vai mesmo passar à fase de produção. Será totalmente feito a mão, e cada unidade demorará cerca de 6 meses a ser concluída, numa linha de montagem que não deverá exceder os 4 carros de cada "fornada". Este carro será baseado no Jaguar XKR, terá um chassis em fibra de carbono para salvar peso e estará equipado com um motor também da Jaguar, um V8 5,0 litros com uma potencia de 600 cavalos tendo assim a capacidade de chegar dos 0 aos 100 km/h em menos de 4 segundos. O 1º Growler deverá estar pronto para a estrada no verão de 2012.

Skoda Fabia Monte Carlo

A Skoda levou até Genebra a edição especial do Fabia, que visa assinalar o 100ª aniversário do rali de Monte-Carlo que se comemorou este ano, e também para celebrar o 110º aniversário do setor de competição da marca. Recorde-se que o Skoda Fabia faz parte do pelotão do Intercontinental Rally Challenge, campeonato que conta no seu calendário com a prova monegasca, tendo nos últimos 2 anos a marca Checa alcançado na prova um 2º e 3º lugar em 2010 e um 2º lugar este ano. Mas esta edição especial inspirada no desporto motorizado, ao contrário do que se podia pensar, não vem mais musculada do que os Fabia habituais pois os motores continuam as ser os 1,2 litros TSI e 1,6 litros TDI, nem vem com um kit aerodinâmico especial, a Skoda limitou-se a mudar neste carro pormenores como oticas frontais tecto e coberturas do espelho em preto, volante em couro ponteado em vermelho bem como a travão de mão e a manete da caixa de velocidades e jantes pretas de 17 polegadas. Se bem que as alterações efetuadas assentam muito bem no carro, a verdade é que se esperava um pouco mais desta versão a nível mecânico, e mesmo a nível estético podiam ter ido mais longe, talvez inserirem no carro os ensinamentos que a marca obtém da plataforma de competição. Assim dá a ideia que a insígnia "Monte-Carlo" presente no carro é meramente uma estratégia de marketing, e não uma homenagem ao desporto automóvel.

Audi A8 preparado para quase tudo

Este é o Audi A8 L Security, e foi apresentado no salão de Genebra. É um carro blindado que cumpre os requisitos da diretriz BRV 2009 para veículos à prova de bala. Com capacidade para resistir a ataques com munições de armas de fogo, explosões, ataques com granadas de mão sem colocar em risco a vida dos ocupantes, chega mesmo ao ponto de ser capaz de resistir a ataques com gases perigosos já que tem um sistema de isolamento de gases permitindo assim a entrada de ar limpo em caso de ataque. O habitual atualmente é ver as marcas tentarem reduzir o peso dos seus veículos, mas não neste caso já que a blindagem interior deste carro da marca dos 4 anéis pesa 720 quilos a somar aos 300 quilos que pesam os vidros feitos a partir de cristais especiais. Mas toda esta blindagem não serviria de muito se o carro não tiver velocidade para fugir em caso de necessidade, e para isso a Audi equipou este modelo com um motor w12 de 6.3 litros de 500 cavalos que juntamente com uma caixa de 8 velocidades automática permite-lhe chegar dos 0 aos 100 km/h em 7 segundos. A velocidade máxima esta limitada a 250 km/h. Quanto ao preço não há um dado fixo já que, como este carro é feito a "medida" de cada cliente, o preço varia em função do equipamento.

R8 Spyder depois da dieta

A ABT mostrou ao publico em Genebra a sua visão do Audi R8 ideal. A preparadora alemã, começou por reduzir o peso do R8 substituindo os componentes capô, entradas de ar laterais, parte exterior dos espelhos, molduras do vidro frontal, originais por outros fabricados em fibra de carbono. Para mover este descapotável super desportivo, a ABT usou o mesmo 5.2 litros V10, mas conseguiram retirar dele 620 cavalos permitindo-lhe chegar dos 0 aos 100km/h em apenas 3,6 segundos até a velocidade máxima de 320 km/h. O R8 GT S, terá também disponíveis novas jantes disponíveis em 19 ou 20 polegadas.

Curze fica mais compacto

A Chevrolet apresentou em Genebra a versão final do Cruze na sua versão mais compacta. Este modelo estará equipado com as mesmas motorizações da versão sedan, ou seja, motores 1.6 e 1.8 a gasolina, e um turbo diesel 2.0. Este novo cruze chegará aos stands por altura do verão.

Carlsson C25 em Genebra

A Carlsson levou a Genebra o C25, uma versão modificada do SL. Tendo por base o SL 65 AMG, este carro conta com um kit exterior bastante diferente do original, dando até ideia que a traseira teve alguma inspiração da Aston Martin. O motor equipado neste C25 Royale é um V12 com uma potencia de 753 cavalos o que lhe permita chegar dos 0 aos 100 km/h em 3.7 segundos até um limite de 352km/h.

Aulas práticas produtivas parte II

Depois de ontem termos mostrado o Sbarro Evoluzione, hoje trazemos mais um projeto similar, desta feita é o Abarth Scorp-Ion. Este protótipo foi feito por estudantes do Instituto Europeu de Design em parceria com a Abarth. Esta proposta de um desportivo amigo do ambiente é propulsionado por 4 motores elétricos, um para cada roda. Visualmente bem conseguido, um dos pormenores que salta logo à vista é o facto de as rodas traseiras estarem tapadas, mas no seu global, é um carro agradável a vista e acima de tudo uma boa base de trabalho. Por estes 2 exemplos podemos talvez concluir que no futuro, o design dos super carros vai continuar com a capacidade de nos surpreender.

Pagani Huayra o sucessor do Zonda

Todos conhecem o Pagani Zonda um super carro com um design excêntrico, exagerado, radical mas que conquistou todos os amantes de automóveis, porque isso é um super carro, um carro que não conhece barreiras nem limites seja a nível da potência seja da aparência, e vendo bem, aquele era o tipo de super carro que todos em crianças queríamos ter na parede do quarto. Mas após 10 anos a encantar, a Pagani entendeu que era altura de seguir em frente e apresentou em Genebra o Huayra. O novo Pagani vem equipado com um motor 6.0 litros V12 turbo de 700 cavalos capaz de atingir os 370 km/h. Ainda que se note o traço característico da marca, este é um carro mais sóbrio do que o seu antecessor, talvez com um design mais parecido com o que estávamos habituados a ver, o que quer dizer que este carro não vem para ocupar o lugar do Zonda, mas sim para ganhar o seu próprio lugar no mundo dos super carros.

Alpina apimenta a nova Serie 5

A Alpina como é habitual, estudou a maneira de evoluir um modelo da BMW, desta vez a escolhida foi a Serie 5. Esta nova versão se bem que tenha alterações a nível estético ainda que muito discretas foi na mecânica que sofreu as principais alterações pois vem equipada com motor bi turbo de 507 cavalos, o que lhe permite chegar dos 0 aos 100km/h em 4,8 segundos para uma velocidade máxima de 303 km/h, nada mau para ir passear com a família ao fim de semana. A caixa é automática com 8 velocidades e também o sistema de travagem foi melhorado, bem como a suspensão que equipa a carrinha.

i40 em Genebra

A Hyundai apresentou a sua próxima proposta para o segmento D. A i40 visa competir com modelos como a Ford Mondeo e Volkswagen Passat. Esta carrinha estará já disponível no verão nas motorizações 1.7 diesel e 2.0 a gasolina. Para já foi apenas apresentada a versão carrinha da i40, mas está previsto também um sedan 4 portas ainda para este ano, talvez para Setembro no salão de Frankfurt. Com um design apelativo e moderno, exterior e interior, esta pode ser uma boa aposta por parte da marca sul coreana.

Mansory propõe novo kit para 458 Italia

A Mansory decidiu levar a Genebra o Siracusa uma versão modificada, do Ferrari 458 Italia. Esta versão conta com alterações no design, tendo sido optimizadas as entradas de ar, montadas novos apendices aerodinamicos laterais e um novo difusor traseiro, tudo feito em fibra de carbono perminindo com estas alterações diminuir o peso do carro em 70kg. O trabalho da Mansory teve como principal objetivo diminuir o peso mas ainda assim foram ao motor extrair mais 20 cavalos do motor V8 passando assim para os 590 que juntamente com a redução no peso tornaram-no ligeiramente mais rápido.

Jaguar B99

Como já tínhamos dito aqui anteriormente, A Bertone ia apresentar em Genebra publicamente o B99 e mostrar também a versão de competição B99 GT. Aqui ficam as imagens...

Aulas práticas produtivas

A Sbarro, um construtor suíço, mostrou em Genebra o Evoluzione um carro capaz de deixar os engenheiros da Pagani e da Lamborghini interessados. O Evoluzione visto de frente tem toda a aparência de ser um Lamborghini graças as suas linhas retas e agressivas, já a traseira, bem, aqui talvez se encontre semelhanças com um Formula 1 na parte do eixo e suspensão, e os escapes claramente foram inspirados em motas, mas o que é certo é que esta mistura de inspirações de 25 estudantes da escola de design da Sbarro tem captado os olhares de muitos e este protótipo tem ainda o mérito de ter sido feito em apenas 13 semanas. Este Formula-Moto-Lambo tem capacidade para 3 ocupantes e foi até ao Salão Internacional com um motor Audi 1800 turbo com 180 cavalos.

Vision ConnectedDrive ligue-o e fique ligado

Ao olharmos para o BMW Vision ConnectedDrive rapidamente detetamos que para já é apenas um prototipo, quem sabe um futuro Z4. O seu design com linhas bem agressivas tornam este um cabrio bem apetecível. Mas mais do que um exercício de design, o Vision é acima de tudo um projecto que tem em vista o futuro no interior do automóvel, fazendo do habitáculo uma plataforma de trabalho e lazer. Dito assim nem parece que este modelo apresentado pela BMW traga nada de novo, mas se dissermos que este carro tem sensores frontais e traseiros para ler constantemente o fluxo de tráfego, permite ao condutor comunicar com os outros possíveis Vision ConnectedDrive que andem pelas redondezas, navegar na internet, lê a agenda do condutor avisando-o dos compromissos marcados, sugerindo ate a maneira mais rápida de chegar a esses compromissos através do sistema de navegação, talvez a ideia do que este carro pode trazer a quem o compre, já seja um pouco diferente. Este BMW é um carro que se adapta ao estilo atual de vida onde grande parte do tempo é passado on line, em contacto com o mundo.

Twizy Z.E. por 6900€

Foi anunciado pela Renault em Genebra mais dados acerca do Twizy Z.E. uma mistura de carro com scooter de 2 lugares completamente elétrico. Este pequeno veiculo terá uma potencia de 20 cavalos atingindo uma velocidade máxima de 75km/h a autonomia será de 115 km, autonomia que poderá ser reposta em 3h30 numa tomada doméstica e estará a venda no final deste ano tendo um custo estimado de 6900€. Numa altura em que o custo dos combustíveis está na ordem do dia, este veiculo pode ser a resposta à necessidade de muitos condutores que com a recente crise petrolífera voltaram a render-se as 2 rodas como meio de transporte mais barato.

Parceria dá origem ao Tornante

A Gumpert e a Touring Supperleggera juntaram-se para criar um novo super carro, no caso o Tornante. Este coupe de 2 lugares equipado com um motor central 4.2 litros bi turbo da Audi, produz 700 cavalos, uma caixa automática de 6 velocidades capaz de fazer trocas em amenas 40 milissegundos. As performances ainda não foram anunciadas mas a Gumpert afirma que o Tornante atinge velocidades acima dos 300km/h, velocidade para a qual contribui o facto de só pesar 1300 kg. Mas se a parte mecânica ficou a cargo da Gumpert, a Touring Supperleggera ocupou-se do design criando um carro bastante atrativo ao olhar. Este modelo estará a venda durante o ano de 2010, não havendo ainda indicação acerca do preço.

Tesla S decomposto

A Tesla leva a Genebra o seu Modelo S, o carro em si não é novo, mas a forma como a marca o mostrou não é habitual. No stand da Tesla o S está exposto de forma a perceber-se o modo de construção, e onde fica cada componente. Recorde-se que sedan de 7 lugares é totalmente elétrico, onde o cliente pode escolher qual a autonomia que pretende, podendo escolher entre um pack de baterias capaz de cobrir 260km, 370km ou 480km e quando usar toda a energia das baterias o tempo de carga rápida para este modelo é de 45 minutos. O propulsor elétrico deste Modelo S permitem atingir os 100 km/h em cerca de 6 segundos e tem como velocidade máxima os 195km/h.

XKR-S requinte britânico musculado

O XKR-S foi apresentado pela Jaguar em Genebra. Se por si só um XKR já é suficientemente atraente, um XKR-S impõe ainda mais respeito. A nova versão do Desportivo carro britânico, vem acompanhado de um motor 5 litros V8 turbo, do qual se pode extrair a enorme manada de 550 cavalos, que em apenas 4.4 segundos vai de 0 a 100km/h e pode chegar aos 300 km/h. Este XKR-S é considerado pela marca o desportivo mais veloz, mais ágil, com maior capacidade de resposta e o mais direccionado para o condutor alguma vez feito pela Jaguar.

Curtas de Genebra

Wiesmann Debuts V8-Powered Spyder Concept
No expositor da Wiesmann em Genebra está um protótipo de 2 lugares especialmente leve com apenas 1000 kg, este carro chega dos 0 aos 100km/h em apenas 4 segundos, graças ao motor 4 litros V8, de onde se podem extrair 420 cavalos, para atingir os 290 km/h. O preparador alemão revela que o carro vai chegar ao mercado nos próximos 2 a 3 anos.


Toyota Yaris HSD Concept
Toyota mostra as linhas da próxima geração Yaris e também a respectiva versão híbrida do modelo. Destaque para a entrada de ar frontal, jantes de 18 polegadas e painéis solares no tejadilho, que permitirá, por exemplo, fornecer energia de forma independente ao sistema de ar condicionado.


Skoda VisionD
VisionD Concept mostra os pormenores estéticos dos futuros modelos, mantendo a essência da histórica marca.


Seat IBX Concept
A Seat apresentou o Seat IBX no Salão Automóvel Genebra, um veículo desportivo utilitário e urbano. O seu conceito de propulsão híbrida permite fazer em regime eléctrico 45 quilómetros sem emissões.


Mitsubishi Concept-Global Small
A marca japonesa levou a Genebra o Concept-Global Small, a nova aposta da marca para o segmento B, substituindo futuramente o atual Colt.

Ferrari FF com apresentação oficial

Já era conhecido de todos, mas hoje no Salão Internacional de Genebra, o Ferrari FF foi oficialmente apresentado. O FF foi desenhado por Pininfarina e vem ocupar um espaço novo na gama Ferrari. Este carro é o primeiro Ferrari com tração integral, facto esse a que se deve o seu nome, já que FF significa Ferrari Four. Esta proposta da marca italiana, vem com um motor 6.3 litros V12 com 660 cavalos, caixa de 7 velocidades para marcas dos 0 aos 100km/h de 3.7 segundos e uma velocidade máxima de 335 km/h. Quanto aos consumos registam-se nos 15.4l/100km. no habitáculo o FF tem capacidade para quatro ocupantes confortavelmente sentados e a bagageira põe à disposição 450 litros que podem passar para os 800 com rebatimento dos bancos traseiros. Vem ainda equipado com um sistema de som de de 16 canais/1280W e TV nos apoios de cabeça.

SAAB revela PhoeniX

A SAAB mostrou em Genebra aquele que é apontado como "linhas de orientação do próximo 9-3". Pois é, pena que sejam apenas linhas de orientação porque este carro está fantástico. Com linhas elegantes, inovadoras, com detalhes como as portas que abrem em forma de borboleta e a existência de pequenas asas nas laterais este protótipo capta desde logo a atenção dos visitantes. Se o futuro da marca é inspirada no PhoeniX, então parece que a SAAb vai ter um futuro promissor. Quanto a dados técnicos, este carro apresentado em Genebra tem 2 motores, um motor 1.6 a gasolina turbocomprimido BMW com 200 cv de potência, sistemas Efficient Dynamics que está ligado a uma caixa manual de seis velocidades e um motor eléctrico de 34 que propulsiona as rodas traseiras através do sistema eXWD, um sistema patenteado pela SAAB em que o condutor pode escolher um de três modos: Eco, para optimizar os consumos e as emissões, que ajuda o motor térmico quando necessário; Sport, inclui o máximo de potência para melhores performances e controlo do binário sobre o eixo traseiro para maior controlo do chassis; e Traction, que permite uma maior aderência e potencia o arranque em superfícies escorregadias. Este coupé de 4 lugares atinge os 100km/h em 5.9 segundos e tem consumos de 4,16 litros por cada 100km.

Olhar sobre a 3ª geração A3

A Audi mostrou hoje em Genebra um protótipo que tem em vista dar uma ideia sobre o que vai ser a nova próxima geração do A3. Como já referido aqui anteriormente o protótipo da marca alemã de 4 lugares terá 4,44 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e apenas 1,39 metros de altura. Estas dimensões realçam o dinamismo e a aparência desportiva do carro, assim como o realça também a parte mecânica. Este prototipo estará equipado com um motor de 5 cilindros turbo que debita 408 cavalos, tração integral e uma caixa de 7 velocidades. Ficam agora as imagens...

Volkswagem Bulli

Ao olhar para este modelo, pouco faz lembrar a mítica Volkswagen Kombi, mais conhecida por pão de forma, talvez o logótipo da marca grandes dimensões ou mesmo a carroçaria de duas cores mostrem alguma semelhança, mas a verdade é que a Volkswagen com a Bulli, quer fazer lembrar a mítica carrinha dos anos 50 embora com dimensões mais reduzidas. Este modelo tem capacidade para 6 ocupantes, e em caso de necessidade a fila de bancos traseiros é rabativel para dar um total de 1600 litros de espaço de carga. A Kombi foi nos anos 60 um dos símbolos da cultura "hippie" com as decorações multi coloridas, e os seguidores dessa cultura, ficariam muito satisfeitos com a motorização da Bulli apresentada em Genebra, já que o motor desta versão é elétrico alimentado por baterias de iões de lítio com uma potencia de 115CV. Dificilmente esta carrinha alguma vez terá a popularidade da Kombi, e também não irá marcar uma era como a sua irmã mais velha, mas só pelo facto de nos fazer lembrar essa época em que um dia um carro foi símbolo de quem defendia um mundo melhor, já valeu a pena a Bulli ter ido até Genebra.

Novo Coupé da Alfa Romeo em Genebra

Todos reconhecem à Alfa Romeo excelência em termos de design, e o novo 4C não deixa ficar mal a marca. Este prototipo tem várias características herdadas do 8C, desde logo a aparência, mas não ficam por aí, também alguma da tecnologia e materiais do 4C tinham sido usados no 8C Competizione. Este Coupé de 2 lugares terá um motor de 4 cilindros 1750 turbo, com 200 cavalos, tração traseira e pesa apenas 850 graças à sua construção em carbono e alumínio. As performances deste automóvel permitem-lhe ir dos 0 aos 100km/h em 5 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. Segundo a Alfa Romeo o 4c estará disponível a partir em meados de 2012.

Toyota revela protótipo

A Toyota levou a Genébra o FT-86II, para já apenas um protótipo. Ainda pouco se sabe sobre este carro, terá um motor boxer a gasolina, uma caixa de 6 velocidades e tração traseira. Este modelo foi desenvolvido em parceria com a Fuji Heavy Industries que é a proprietária da Subaru, (talvez a isso se deva o motor boxer). A produção do novo Toyota está prevista iniciar durante o ano de 2012, e quem sabe se não vem com o nome Supra que a Toyota readquiriu recentemente.

Zagato mostra 500 Coupé

A Zagato levou a Genebra o modelo Coupé do Fiat 500. A empresa italiana já tinha feito a versão Coupé do Fiat 500 original à 50 anos e agora decidiram reinventar o atual modelo através de uma estreita colaboração entre a Fiat e a Zagato e com bons resultados. Este carro vem equipada com um motor de 900cc Twinair que debita 105 cavalos e jantes de liga leve de 17 polegadas na cor «Chrome Shadow» fabricadas pela APP-Tech.

Citroën Metropolis

Revelado em Genebra o Citroën Metropolis