Este é o Shayton Equilibrium, quer dizer, ainda não é, mas pode vir a ser. Bem, explicando, este para já é um projeto para um novo super
carro que nos chega da Eslovénia. A Shayton tem metas ambiciosas para este carro, a marca acredita que este super desportivo pode chegar aos 400 km/h, precisando apenas de 2,9 segundos para ir dos 0 aos 100 km/h e estas marcas não são apenas suposições foram os calculadas pela marca juntando na mesma equação um motor V12 capaz de debitar 1084 cavalos e um chassis de alumínio, fibra de carbono e titânio com um peso de apenas 1200 kg. Embora este projeto assente num motor extremamente potente e num chassis leve e com um design que nada fica a dever a 
qualquer super carro existente, a verdade é que não basta isso para transformar este carro num mito, fatores como aderência, conforto, comportamento em curva, são tão importantes como um bom motor, e o compromisso entre todos estes elementos nem sempre é fácil de alcançar, mas para já essa será a menor das preocupações dos responsáveis por este projeto, já que neste momento o objetivo é angariar fundos para construir um prototipo, para depois então sim, passar a fase de produção que se estima possa atingir as 20 unidades por ano para um preço de venda a rondar o milhão de euros.
carro que nos chega da Eslovénia. A Shayton tem metas ambiciosas para este carro, a marca acredita que este super desportivo pode chegar aos 400 km/h, precisando apenas de 2,9 segundos para ir dos 0 aos 100 km/h e estas marcas não são apenas suposições foram os calculadas pela marca juntando na mesma equação um motor V12 capaz de debitar 1084 cavalos e um chassis de alumínio, fibra de carbono e titânio com um peso de apenas 1200 kg. Embora este projeto assente num motor extremamente potente e num chassis leve e com um design que nada fica a dever a 
qualquer super carro existente, a verdade é que não basta isso para transformar este carro num mito, fatores como aderência, conforto, comportamento em curva, são tão importantes como um bom motor, e o compromisso entre todos estes elementos nem sempre é fácil de alcançar, mas para já essa será a menor das preocupações dos responsáveis por este projeto, já que neste momento o objetivo é angariar fundos para construir um prototipo, para depois então sim, passar a fase de produção que se estima possa atingir as 20 unidades por ano para um preço de venda a rondar o milhão de euros.
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